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近日，云南省交通规划设计研究院项目成果评价会在重庆顺利召开，由重庆交通大学参与研发的“钢筋混凝土桥梁结构内部锈蚀度检测新技术研发与应用”与“公路桥梁检测评估决策一体化信息平台建设关键技术研究”两项科研成果在会议上得到了高度评价。
 

 
　　钢筋混凝土结构内部腐蚀是影响桥梁健康和使用寿命的一大杀手。面对这个问题，重庆交通大学和云南交投集团公路建设有限公司联合研发了“钢筋混凝土桥梁结构内部锈蚀度检测新技术研发与应用”新技术。
 
　　“钢筋混凝土桥梁结构内部锈蚀度检测新技术研发与应用”包含了两项新技术。一是采用涡流加热、红外检测技术，对比锈蚀与未锈蚀钢筋混凝土表面发热速率的不同；二是基于金属磁记忆理论方法，研发利用金属磁记忆效应检测混凝土结构钢筋锈蚀新技术，实现了基于磁记忆的混凝土内部钢筋锈蚀范围和锈蚀程度的量化无损检测，建立了锈蚀钢筋混凝土桥梁承载力衰变和寿命评估模型，编制了《混凝土桥梁结构内部钢筋锈蚀度量化检测、评估指南》。
 
　　“公路桥梁检测评估决策一体化信息平台”研究则是攻克了野外移动终端便携式桥梁检测数据采集、基于日常检测的桥梁技术状况和安全状况评估、基于长期监测信息的桥梁安全评估、基于状态评估的桥梁管养决策支持等关键技术难题，开发出了公路桥梁集检测评估决策一体化的信息平台。成果完成了桥梁技术状况评分“构件—部件—全桥”体系的代码化，为桥梁“看病开处方”提供了智能化决策支持。
 
　　目前，两项成果已经分别在云南、广西等省份的20余座钢筋混凝土桥梁和云南保龙、玉元、昭待高速公路的400多座桥梁中得到了示范应用，对桥梁的科学管养和安全运营发挥了重要作用。
 
　　在会上，以中国工程院院士杨永斌为组长、重庆交通科研设计院有限公司董事长王福敏研究员为副组长的专家组，对两项科研成果进行了高度评价，认为“钢筋混凝土桥梁结构内部锈蚀度检测新技术研发与应用”研究成果总体上达到水平，“公路桥梁检测评估决策一体化信息平台建设关键技术研究”研究成果总体上达到先进水平。
 
　　据了解，上述两项成果均是以重庆交通大学土木工程学院为带头人和重庆市科技创新团队“桥梁监测、评估与加固”成员刻苦攻关近五年时间才取得的。
 
　　(资料来源：新华网、云南省交运输厅、华龙网)
文章链接：仪表网 http://www.ybzhan.cn/news/detail/70407.html